柴油发动机： 核心动力源（品牌如：康明斯、珀金斯、沃尔沃、道依茨、玉柴等）。
交流发电机： 将机械能转化为电能（品牌如：斯坦福、利莱森玛、马拉松等）。
控制系统： 从简易仪表盘到全自动并网控制系统，实现启动、停机、监测、保护功能。
底座与配套系统： 刚性底座、散热系统、消声器、蓄电池、燃油箱等。

燃油经济性高： 柴油热值高，且发动机压缩比高，油耗比同功率汽油机低约30%-40%，运行成本低。
扭矩大、动力强： 低速扭矩优异，适合带重载启动及长时间恒定负荷运行。
耐用性与寿命长： 结构坚固，设计转速较低，磨损小，大修周期长（通常可达2-3万小时）。
安全性好： 柴油燃点高，不易挥发，储存和运输比汽油更安全。
负载响应性好： 对负载变化的电压、频率恢复更快。

柴油发电机通过柴油发动机将柴油的化学能转化为机械能，驱动同步交流发电机旋转，切割磁感线产生电能。其核心流程为：进气 → 压缩（产生高温） → 喷油压燃（柴油自燃） → 做功 → 排气。这种压燃式点火方式是其与汽油机的根本区别。

1）新一代发电机自我调节功能大大增强；
2）实践中发现中性点接地机组的雷电故障率偏高。
3）接地质量要求较高。
4）中性点接地的机组会掩盖负荷的漏电故障及接地错误，而这些故障和错误在市电大电流供电情况下无法暴露。

柴油机若吸入脏空气会使功率下降；发电机若吸入沙粒等杂质会使定转子间隙之间的绝缘破坏，重者导致烧毁。

柴油发电机组属振动工作器。而且很多国内生产或组装的机组该用双螺母的没用。该用弹簧垫片的没用，一旦电器紧固件松懈，会产生很大的接触电阻，导致机组运行不正常。

功率因素为0.8。不可以，因为电容器的充放电会导致小电源的波动。及机组振荡。